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如何正确清洗发动机

文章来源 : 山东电泳加工,山东金属表面处理,黑色电泳,青岛电泳涂装,山东电泳厂,潍坊电泳加工 发布时间 : 2015-11-11 浏览量:
      定期清洗发动机内部是汽车常规养护不可或缺的项目之一。发动机工作于高温环境下,机油在高温下会生成积碳、胶质,由于我国油品质量相对较差,含硫、磷较多,这些物质窜入发动机内部后会生成酸性物质腐蚀发动机。因此发动机内部积累了大量的积碳、胶质以及油泥和一些有害物质,从而影响机油的流动性,降低机油对发动机的保护,加剧发动机的磨损,增加发动机大修的机率,缩短发动机使用寿命。

  最常见的问题,就是在行驶8-10万公里后,发动机出现烧机油现象。造成这种问题的主要原因就是发动机内部积碳过多,造成活塞环卡死,以及酸性物质腐蚀油封等橡胶件,从而导致发动机密封不严,机油缺失,严重的会出现冷启动或急加速时冒蓝烟,此时只能拆解发动机进行维修。以上我们可以看出,保持发动机内部洁净是汽车养护的重要内容之一。


   新车或新更换发动机车辆,由于行驶里程很短,车辆状况良好,只需要做好以下几点:选择质量级别与粘度级别合适的发动机油;换油最好是在行驶一段里程后立即进行,如果不能,也应该在换油前启动车辆几分钟,使润滑油在发动机内部循环均匀,便于将各种沉积物一同带出;

    打开位于发动机底部的放油口,将机油全部放入事先准备好的容器中(机油较热,小心烫伤),完成后,不要立即关闭放油口,适当空一段时间,保证发动机内残油完全流出;观察流出机油状态,如果有臭味、十分粘稠或有分层现象,应当缩短换油周期,如果有强烈的燃油气味,说明发动机燃烧室密封不好,建议进行维修;

   关闭放油口螺栓,更换发动机机油滤清器擦干净发动机顶部的注油口周围尘土,打开注油口,加注新鲜机油至机油油尺上限,关闭注油口,启动发动机,怠速几分钟,停车; 检查油尺,适当补充机油至油尺上限,关闭注油口,结束换油。

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